群馬県邑楽郡大泉町からお越しの、タントエグゼの車検のご紹介です

太陽自動車でお求め頂いた、ダイハツ　タントエグゼの車検です。
本日の車検が4回目。大変永くお付き合い頂き、本当にありがとうございます！
25年式のお車で、新車登録からそろそろ10年になりますが、
走行距離はまだ4万キロも走っておらず、まだまだ元気です！

今回の整備では年数が経ってひび割れてしまった、ゴムの部品を交換させて頂きます。

クルマは鉄やプラスチック、布やガラスなど、多様な素材から作られた部品を
組み合わせて作られています。
素材が鉄の部品はサビが著しく発生しない限り、年数が経っても
さほど変化しないので、長く使い続ける事が出来ます。
しかしゴムやプラスチックで出来ている部品は、年数が経つとゴムが硬くなったり
プラスチックの表面が曇ったりと、どんどん劣化が進んでしまいます。
それでは劣化したゴム取り外して、新しいゴムと交換して参ります。
ゴムを取り外した写真がこちら！中身はこんな感じになっています。

この部分、人間の手首の関節の様にグリグリ動くんです。
スムーズに関節を動かすために、絶対油切れしないようにグリスを先ほどのゴムで
覆ってあるんですね。

新しいゴムが付きました！
続いてスパークプラグ交換と言う部品を交換します。

エンジンの始動性や燃費に影響のある部品で、定期交換が必要な消耗品です。
エンジンの掛かりが悪いな・・・？と思ったら、もしかしたらこの部品の所為かも？
セルモーターは元気に回っているけどいつまでもエンジンが掛からない時は
この部品が疑わしいです。このような場合、アクセルを少し踏み込みながら
セルモーターを回すとすんなりエンジンが掛かる場合がありますので、
試してみて下さい。